清远波纹管-联谊管业产能大-排水波纹管长度

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    2020-10-28

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波纹管开裂断裂原因分析

由宏观形貌观察和化学成分分析结果可知:在波纹管裂纹周围未发现夹渣、气孔、疏松等冶金缺陷;波纹管的化学成分符合标准要求。奥氏体不锈钢的敏化温度区间为450~850℃, 在该温度范围内铬元素容易在晶界附近富集, 形成m23c6型碳化物, 从而导致晶界附近出现贫铬区, 使晶间的耐腐蚀能力急剧下降, 在腐蚀介质作用下产生晶间腐蚀。研究表明, inconel 800合金退火温度在550~800℃范围内, 随退火温度的升高, 敏化度先上升后下降。失效波纹管的工作温度为500℃左右, 接近于敏化温度区间, 同时晶界处的析出物主要为富铬的m23c6型碳化物, 这符合贫铬理论。

由裂纹和断口形貌的分析可知:波纹管裂纹的发生是晶间腐蚀和应力腐蚀联合作用的结果, 且优先发生晶间腐蚀;波纹管断口主要为沿晶断裂特征, 断口腐蚀产物中硫元素含量较高。在石化行业中, 连多---环境容易引起设备产生应力腐蚀裂纹, 连多---一般是加工含硫的装置在期间, 残留在设备中的含硫腐蚀产物与水和氧反应生成的。由连多---引起的应力腐蚀裂纹呈沿晶特征, 并且波纹管的工作介质中含有烃类、水蒸气、一定量的含硫物质, 这就为连多---的形成提供了条件, 因此该波纹管失效的原因为连多---造成的应力腐蚀开裂。在连多---介质中, 铬在晶界上富集而形成贫铬区后, 基体和晶界上的碳化铬之间所形成的微电池使贫铬区优先溶解, 从而发生晶间腐蚀。





波纹管的介绍

波纹管代替钢筋混凝土进行涵洞施工,无论从施工周期、施工造价、意义等方面都有其的---性,且用波纹管进行涵洞施工,可---提高道路行车的舒适度与安全性,避免道路中涵洞的“错台跳车”现形,有利于解决西北及我国寒冷地区霜冻对砼管涵结构的破坏问题。

波纹管出厂时,涵管及配件均经过热浸镀锌处理,镀锌层平均厚度大于84μm,在没有乱石冲刷的情况下,它的镀锌层就可防止锈蚀。目前国内涵管出厂前,根据钢管管壁每年蚀耗厚度0.01-0.03mm,联谊管道产品都比国外涵管做的要保守,比正常管壁厚度增加了0.5mm,可提高使用寿命,而且涵管运至施工现场后,工地涂涮两遍沥青,沥青涂层厚度达到0.3-0.5mm,并且根据国内车辆超载运输的实际情况,还对波纹管的技术参数(波距、波深、壁厚)进行了调整,增大了涵管在国内使用的保险系数。以上几种措施即可满足使用要求,使用寿命完---适合公路的需求,更能满足受流石冲刷的涵洞,---流石对涵管管壁的冲击。





预应力波纹管中部堵孔造成这种堵孔的原因主要有:

(1)不好,密封性能差,在弯曲条件下使用很容易渗漏进浆;

(2)附近有尖锐的钢筋头或预埋件,---在波纹管固定不牢或固---间距太大的情况下,当混凝土灌注过程中波纹管上浮或偏位时就会碰到尖锐物,碰破后则进浆;

(3)在钢筋骨架的焊接过程中,焊渣滴落烧破预应力波纹管导致进浆;

(4)灌注混凝土过程中,塑料波纹管被震捣棒捣破或捣扁而使钢束不能穿过。





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